安全生產，責重山岳。

        安全基礎不牢，發展的大廈就會地動山搖。圍繞這一工作宗旨，以“生產無條件服從于安全，把安全工作放在第一位”為主導思想，針對安全工作，首鋼長鋼公司在不同階段研究如何設置必要的“玻璃門”，加不同的鎖。尤其是近些年來，將安全本質化作為筑牢安全根基的重要手段，通過改造、創新、智能化等手段，為首鋼長鋼公司安全生產奠定了堅實根基。

        本質化安全邁出關鍵而實質性的一步

        每年年初，公司安全委員會都要下發《首鋼長鋼公司本質化安全管理實施方案》。方案指出，為進一步提升本質化安全水平，夯實安全生產管理基礎，按照“源頭治理、突出重點、逐步實施”的原則，各單位要全力保障本質化項目的快速實施和見到效果。

        按照方案要求與安排，各單位開始摸索適合生產實際的安全管理模式與經驗。

        2017年，首鋼長鋼公司開始著手構建本質化安全工作體系。最初，選擇在軋鋼廠型鋼作業區做試點。2018年，軋鋼廠在棒材作業區推廣本質化安全，2019年在線材作業區推廣，經過近五年多時間的不斷進步，軋鋼廠如今在本質化安全工作上，四條生產線均已邁出關鍵而實質性的一步。

        記者在采訪中了解到，軋鋼廠的本質化安全工作主要有兩大方面：一方面是機械防護 ；一方面是能源隔離。所謂機械防護主要采取兩方面措施，一是把危險的區域安裝上護欄進行人物隔離；二是對一些轉動的部位增加防護罩。

        關于這一點，如今在軋鋼廠職工們的思想意識里，朗朗上口“軸有套、輪有罩、梯子平臺有欄桿、坑口溝池有防護蓋板、危險場所有標志、廠房內有人行通道”。

        先說機械防護。

        比如，軋機連接桿制作防護罩進行防護，比如，對電機與齒輪箱的聯軸器做了防護罩。比如，倍尺剪，原來是簡單防護，現在是防護門上裝了一個機械防護鎖。做防護前，倍尺剪只是有一個簡單的防護，在生產的過程中，當你打開防護門時，倍尺剪仍然處于生產狀態，容易造成意外事故?；谶@種情況，職工們在防護門上裝了一個機械防護鎖，現在必須有鑰匙才能打開。鑰匙不用時在旁邊的配電柜上插著，拔出鑰匙后，倍尺剪斷電，停止運行。進去作業的職工拿著鑰匙插到防護門上才能開鎖進門作業，而且這一改造，也使其他的職工誤送電的現象從根本上得到了杜絕。

        而能源隔離，就是在能源介質上上鎖。

        比如，之前在進行檢修作業時，水門、氣門上就會掛上檢修牌，但人還是能隨意進出?，F在，為了防止意外發生，安裝了閥門鎖，只有進行作業的職工，才能進出。拉閘斷電等也加上了鎖閘的鎖。

        這些鎖被職工們親切地稱為“生命鎖”。

        近幾年來，尤其是今年以來，軋鋼廠根據首鋼長鋼公司推廣本質化安全管理工作安排，圍繞“無人則安、提效降險、危險隔離”的本質化安全理念，現如今，四條生產線全部完成能源隔離與機械防護本質化改造，現場檢修全部執行本質化能源隔離上鎖掛牌，做到了檢修的本質安全。

        據統計，軋鋼廠在能源隔離模塊，共計購買設備鎖具1560把，生命鎖980把，能源隔離信息板17塊。在機械防護模塊，制作安裝設備安全防護網2530㎡，制作欄桿3550米，制作安裝防護裝置651個，制作聯鎖門18處、制作報警門32處，制作軋機檢修平臺28個，制作加熱爐行車檢修平臺8個，制作棒材、棒線廢鋼斗24個，制作人車隔離墩130個。負責安全專項工作的職工說，近來年，軋鋼的安全工作不斷地在改善，職工們也不像原來那樣排斥一些崗位了。

        其實，軋鋼廠的本質化安全項目改造，是首鋼長鋼公司安全工作從“危險”到“安全”再邁向“本質安全”的一個縮影，是一個從無到有，從有到優的一個縮影。

        本質化改造是職工最迫切的愿望

         2019年，煉鋼廠率先在全公司范圍內推行了VR體驗，即通過VR虛擬場景來體驗轉爐事故、高空事故等，以此來強化職工的安全意識，從職工的意識心態上強化本質化安全管理。

        韓衛兵是煉鋼廠的安全員。他說，原料的上料皮帶自動化改造和煤氣系統本質化改造對他印象很深。上料皮帶發揮的作用主要是把石灰、白云石、焦炭上到轉爐爐后的六平臺高位料倉。在高位料倉作業的人員只有1人，由于安全無法互保，且作業環境是高溫，伴有煤氣、高粉塵。無論從安全還是職業衛生的角度講，都存在隱患。在六平臺工作的職工主要工作有兩項，一是把分料小車對位，二是把料倉里上料過程里的料位高低操出來。

        鑒于這兩項工作，從本質化安全角度出發，他們將原先的人為上料改為自動上料平臺，自動上料采用格雷母線技術把分料小車的精準自動對位，并利用雷達波安裝料位機自動識別料位高低，從而達到了讓人從這個安全隱患中撤離的管理目的。而針對煤氣的危險性，則在上面安裝了煤氣報警器，以及時提醒職工煤氣濃度。針對皮帶較長，較以前配套安裝了監控系統，降低職工在皮帶上的工作時間。這項改造前后總計投入200多萬，經過本質化改造后，一方面把職工從惡劣的環境中解脫出來，一方面降低了職工的勞動強度，更為重要的是職工的安全系數大大提升。

        煤氣系統改造則主要是針對焦爐煤氣系統的改造。用來烤中間鋼包的煤氣烤包，原來是手動點火，即點個火源到煤氣燒嘴跟前，人為打開煤氣點著，這個過程存在煤氣中毒。為避免這一安全隱患，韓衛兵與大家一起努力想辦法，在煤氣燒嘴上頭安裝了自動點火裝置與熄火檢測裝置。這兩個裝置不僅將手動開關變為了自動開關，也更為有效地提高了煤氣系統的安全性，減少了職工煤氣中毒的幾率。

        韓衛兵介紹說，職工們對本質化安全項目非常重視，對公司以人為本的安全經營理念尤為感謝。他在激動的神情中給我繼續介紹了行車本質化改造項目。他說，煉鋼行車主要是用來吊運鋼包鐵包。要確保吊包時，100%把耳軸掛準確很重要。在行車上的職工在行車上只能看到一側，另一側是靠地面上的操作工來口頭確認。為降低安全隱患，減輕職工勞動強度，他們你擬在行車操作室里加一套工位視頻監測系統，通過這套系統，可以將耳軸吊運視頻傳輸到操作室。其二，為解決行車吊運過程中可能出現的設備運行問題，比如行車運行參數電流、電壓等出現異常時，能及時發現并處理，他們安裝了一個安全管理器，以對行車運行參數進行實時監控。這個安全管理器，可以在出現問題時，及時報警。其三，根據8條禁令中在吊物下不準通過、不得停留的要求，針對行車的本質化安全管理，他們安裝了投光燈。當行車在高空作業時，如果地面上恰巧也有職工正在作業，就存在安全隱患，原來是通過行車響鈴提醒，但由于現場噪音大，很多時候，地面工作人員并不能很清晰地聽到，于是安裝了投光燈，通過行走的光束時刻提醒當工作人員要避開高空行車。其四，針對職工上下行車的安全隱患，他們還將增加登車定位，并設置隔離防護，以避免發生擠壓等安全隱患。通過以上四項措施的本質化安全改造，行車管理得到了非常大的改觀。

        張海文，也是煉鋼廠的安全員。見到張海文，寒暄沒幾句，感覺隨和，愛開玩笑。心里犯嘀咕，對于走在鋼絲繩上的安全工作來說，能讓人放心嗎？帶著這樣的疑問，被采訪中的張海文說起安全工作，卻如數家珍。

        然而，令安全員張海文感觸最深的，還是這幾年公司推行的本質安全化的工作。他說，從本質上管理安全，將大大降低事故發生率，這是職工最迫切要實現的愿望，是職工最希望的事情。本質化安全不僅是對設備的改良、更換，也要通過各種措施，包括教育、設計、優化環境等多種從源頭上堵住事故發生的可能性，利用科學技術手段使人們生產活動全過程實現安全無危害化，即使出現人為失誤或環境惡化也能有效阻止事故發生，人的安全健康狀態也能得到有效保障。這當然是職工最為幸福、迫切而樸實的愿望。這樣有百利而無一害的工作，張海文激動地說，我們非常愿意積極去做。

        除此之外，這兩年煉鋼廠還攻關氣體檢測報警裝置聯網改造、高溫體容器檢測系統改造、燜渣池水炮改造等項目。

        2021年，針對本質化安全工作，煉鋼廠新增阻攔門183個，增加阻攔門鎖具66把，固定式煤氣、氧氣檢測報警器增加22個，共計完成87個安全課題，制作電動吊葫蘆檢修平臺3處，制作皮帶安全防護裝置51個。2022年，煉鋼廠組織實施本質化項目4個，轉爐吊裝井升降欄桿改造、燜渣池噴頭改造、廢鋼庫門禁系統改造、行車安裝投光燈和激光定位，已全部完成。實施4項降險課題，降低風險值210；對34部行車安裝投射燈、激光定位開關，實現聯鎖控制，規避高墜風險；全年實施管式皮帶壓帶輪改造、污泥池及污水池液位自動化顯示改造、7#爐夾套退水管道改造、8#機液壓站油位報警改造、出鋼房觀察口封閉改造、廢鋼車加裝倒車影像系統等消險攻關項目60項，風險值由攻關前的9412降低至2000。2023年，他們將繼續在本質化安全管理工作上努力加油！

        小改小革在本質化安全項目中

        發揮著巨大的作用

        參加工作10年的姬志強于2010年來到煉鐵廠后已先后經歷了安全科安全員、技術科技術員、9高爐值班工長、9高爐安全環保工等4個崗位。

        安全環保工作是經營生產工作的重中之重。為切實做好這項工作，作為9高爐安全員的姬志強經常到現場挨個排查。有一次，就發現高爐爐頂人孔大蓋打開時，存在很大的危險因素。原來，高爐休風后，爐頂煤氣壓力略高于常壓，當現場工作人員卸完人孔大蓋所有螺栓并手動零距離將人孔大蓋打開后的那一瞬間，爐頂煤氣有可能大量竄出。如果此時現場工作人員不能快速躲避到安全位置，非常有可能被竄出的大量煤氣傷害，導致煤氣中毒或者窒息。針對這種情況，姬志強利用專業知識與大家一起，對當前的爐頂人孔大蓋打開的方式進行了重新設計。重新設計后，利用滑輪杠桿省力原理，在爐頂人孔大蓋拉環上分別在“打開”“關閉”兩個方向上連接同一套鋼絲繩的兩個端口，再分別通過鋼絲繩纏繞在滾筒上，電機則通過倒換通過倒換開關、正反轉電機和減速器來實現滾筒上鋼絲繩的正反轉。從而，可通過遠距離操作倒換開關來實現人孔大蓋的“打開”和“關閉”，有效代替了人工手動開關人孔大蓋，防止了現場人員在開關人孔大蓋過程中發生的煤氣中毒或者窒息傷害。

        小改革，大作用。

        這套設計制作成本極低，但卻可實現高效、靈活、操作便捷，并可反復使用的高爐爐頂人孔大蓋自動開關功能，有效解決了生產中潛在的安全隱患。

        類似的小改小革還有高爐噴槍卡子的改進，解決了噴煤槍使用周期短的問題。高爐開口機鑿巖機的移動平臺的發明，解決了更換開口機鑿巖機過程中人員多、勞動強度大、安全風險大、工作效率低的問題等等。姬志強帶領大家，一起想辦法動腦子，用自己的行動不僅解決了生產中遇到的各種現實的問題，而且還將這些小改小革，以合理化的建議和申報專利的形式上報給了公司，其中已經有5項獲得了專利受理，2項被采納為合理化建議。面對獎金和榮譽，她樸實地講，真正地解決現場的問題才能讓人感到自身價值和意義！

        從這些感人的現場故事中，我們也不難發現，長鋼各單位這類的小改革正是近幾年倡導的最根本的現場設備的本質化安全管理的實踐，在實際生產中的意義非同一般，這也許更是長鋼推行本質化安全這項工作的深刻蘊意所在！

        消險降險，深化本質化安全管理

        近年來，焦化廠針對煤氣系統，化產品易燃易中毒的特點，加強煤氣系統，化產品生產、儲存、運輸等重點環節的重點監控，通過采取智能化、可靠的安全技術加強關鍵環節點位的監督管理，降低安全風險，達到深化安全運行管理的目的。

        焦化廠共有原料煤運輸皮帶11條，全長2299米。排查出的風險源點80多個，存在電纜絕緣破損、老化，短路，電氣控制線路在線槽內受電氣焊渣燒蝕，易產生明火造成火災；托輥損壞摩擦時間過長，會產生高溫，引發皮帶著火；最重要的還存在預粉碎、粉碎兩個有粉塵爆炸危險的區域。班組每個人要負責2-3條皮帶的巡檢和看護，巡檢線路長，風險源點多，安全工作難于保障?；a硫銨滿流槽是硫銨工序的一個重要設備，用于對煤氣的液封觀察、加酸和對酸焦油的清理，以前需要值班人員到現場去觀察液位情況，存在煤氣中毒的安全風險。熔硫釜是脫硫工序負責去除硫泡沫的重要設備，每班需要職工現場巡檢檢查液位情況，存在硫化氫中毒的風險等等。

        為了對這些設備實現安全本質化管理，焦化廠加大安全投入，完善視頻監控系統。在備煤皮帶通廊、硫銨滿流槽、熔硫釜廠房等重點部位共計安裝了攝像頭61處，通過視頻監控來減少職工現場巡檢的頻次，有異常能夠及時發現處理，達到提效降險的目的。

        針對油庫這一重大危險源，2020年焦化廠推行本質安全化后，將油庫的四個焦油罐與兩個粗苯罐的原值班人員從油庫粗苯撤離設為巡檢崗，現有的地下泡沫滅火系統不能對火災進行早期發現和及時處置，在區域發生火災時，應急人員不能迅速進行泡沫滅火作業。為此，焦化廠增設了移動式消防電動防爆泡沫水炮系統。對油庫區域的固定消火栓系統進行維修，升級為動式消防電動防爆泡沫炮系統，實現智能控制、達到早發現火情，初期進行火災抑制，從而減少人員接觸受傷、提高對隱患及時處理的能力，項目完成實施后，新上的動式消防電動防爆泡沫炮系統具有射程遠、結構簡單、新穎，性能穩定可靠，操作靈活，維修方便等優點。炮身可作水平回轉、俯仰轉動，并能實現可靠定位鎖緊，以利及時定位滅火，保護油庫實施的安全。

        這些消除降險項目的攻關，很多已經徹底降職工從“定措施、抓執行”中解放了出來，為提升公司整體氨曲南保障能力夯實了一個個階梯。

        2021年，首鋼長鋼公司實施完成本質化安全項目27項，風險值由原先2753.5降低至506.9，降險值2246.6，降低率為81.59%。2022年，實施完成本質化安全項目32項，風險值由原先3306.5降低至468.6.9，降險值2837.4.6，降低率為85.83%。

        而今，一項一項的本質化安全工作，無論是改造還是創新，無論效果是大還是小，每一個項目的背后，都有一個感人的故事，有一個智慧的激發，有一份職工求安全的本心體現，有一份公司領導對于安全工作的深深囑托。在為職工謀取最大幸福，為企業謀取最大穩順的利益，這條充滿希望與陽光的大道上，首鋼長鋼公司工作逐漸從“基本安全”，邁向“安全”，深入“本質安全”，這是一個從無到有，從有到優的蛻變與升華！我們堅信：未來的安全之路將隨著企業的發展更加鏗鏘有力！